Historic-ratasarjan neljä kisaviikonloppua ja kahdeksan osakilpailua käsittävään sarjaan ilmoittautuu vuosittain yli 200 autokuntaa. Historicin osakilpailuissa rataa kierretään useissa eri luokissa, joiden kansainväliset säännöt mahdollistavat kilpailemisen hyväksytyllä kalustolla kotimaan sarjan ohella myös ulkomailla. Kansainvälisten Historic-luokkien lisäksi Historic Race Finlandin kilpailuissa on mukana myös kotimaisia luokkia, joihin kuulluvat mm. suosittu harrasteautoluokka Roadsport, Subaru Sport, SS1300, Locost ja Suomen vanhin rataluokka Mini 1000.

Lähtösuoran kuumalle asfaltille ryhmittyvät autot ovat täysverisiä kilpa-autoja, mutta samalla moni niistä on omistajansa harrasteauto ja silmäterä. Nähtävää ja menneiden vuosien loistoa riittää myös yleisölle. Minulle Historic Grand Racen ensikertalaisena olikin yllätys, kuinka kovaa ja tosissaan arvokkailla autoklassikoilla rataa kierretään ja voitosta taistellaan. Totiselle kilvanajolle varikon rento tunnelma oli sekin positiivinen yllätys. Historicia ajetaan rakkaudesta lajiin klassikkoautojen historiaa kunnioittaen.

Elokuussa kaasuteltu Historic Grand Race 2020 oli järjestyksessään jo 30. Historic-ratasarjan pääkilpailu. Koronarajoitusten johdosta yleisöllä ei tänä vuonna ollut pääsyä Ahveniston varikkoalueelle, mutta tiiviit kisapäivät, 32 lähtöä, harrasteparkki ja loppukesän kuumin päivä yhdessä pitivät huolta siitä, että Ahvenistolla riitti nähtävää ja koettavaa.

Erityisen vaikuttavaa oli nauttia erityyppisten kisakäyttöön viritettyjen moottorien soundimaailmasta. Kaksitahtisen Saabin kisavireisen moottorin omalaatuinen äänimaailma jäi erityisesti mieleen. V8 Falconeiden jylinä käänsi ajatukset vakioautojen kisoihin vuosikymmenten taakse. Tämän lähemmäksi NASCAR:in kultavuosien tunnelmaa ei Suomessa pääse.