Katsastuslainsäädännön uudistamisen toinen vaihe etenee. Yli 40-vuotiaiden yksityiskäytössä olevien moottorikäyttöisten ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen katsastusaikaväli on 14.5.2020 alkaen kaksi vuotta. Samalla museoajoneuvoille otetaan käyttöön ajoneuvon iästä riippumaton yhtenäinen neljän vuoden rullaava katsastusväli.
[Lue artikkeli]KC Mathieun 1968 Ford F100 Frankenstein – Kauppareissut kylki edellä takarenkaat sauhuten
Moni muistaa KC Mathieun suositusta Fast N’Loud tv-sarjasta. Tositv-tähteyteen kolmen ja puolen vuoden jälkeen kyllästynyt KS perusti oman KC’s Paint Shop -pajansa ja on nyt keskittynyt rakentamaan autoja, joita yleensä yhdistää kaksi asiaa: ajattoman klassinen ulkoasu ja runsaat hevosvoimat konepellin alla. Vaikka KC tykkää autoprojektien rakentamisesta asiakkailleen, vielä enemmän hän nauttii kumin polttamisesta ja kilometrien vauhdikkaasta nielemisestä mutkaisilla Teksasin maaseudun mutkaisilla pikkuteillä omalla Ford Frankenstein-pickupillaan.
[Lue artikkeli]1960 DiDia 150 – Maailman kallein custom-auto
Miltä autot näyttäisivät, jos muotisuunnittelijoilla ja mestarimeekaanikoilla olisi vapaat kädet rakentaa juuri sellaisia luomuksia, kuin he itse haluaisivat? Tämä kokonaan käsityönä tehty, seitsemän vuoden projektin tuloksena valmistunut DiDia on esimerkki autosta, joita enää ei tehdä. Auton muodot kääntävät katseet ja jakavat mielipiteet, mutta aikaansa reippaasti edellä olleet tekniset innovaatiot eivät jätä ketään kylmäksi.
[Lue artikkeli]Autoharrastajan matkavinkki: Grossglockner alppitie
Grossglockner Hochalpenstrasse on henkeäsalpaavan kaunis alppitie ja yksi Itävallan kuuluisimpia nähtävyyksiä. Grossglockner vuoren rinteillä on järjestetty niin historiallisia moottoriurheilutapahtumia kuin testattu eurooppalaisten autonvalmistajien prototyyppejä ja hiottu ajoneuvojen teknisiä innovaatioitakin. Jokaisen Keski-Euroopassa lomailevan automatkailijan ja ajoneuvoharrastajan kannattaa käydä tutustumassa Grossglockner alppitiehen. Reitin neulansilmämutkia taittaessa täytyy nostaa hattua 1930-luvun huimapäille, jotka kävivät ylämäkiajoissa hurjaa taistelua vuoren herruudesta.
[Lue artikkeli]Cruising-helmi: 1973 Volkswagen 1303S ”Ässäkupla”
Puolesta vai vastaan? Ässäkuplat jakavat Volkswagen-harrastajien mielipiteet. Monien mielestä ne eivät ole aitoja kuplavolkkareita modernimman tekniikkansa takia, eivätkä yhtä sympaattisia kuin vanhemmat 1950- ja 1960-lukujen makaavalamppuiset kuplat. Osa harrastajista taas pitää niitä juuri edellä mainituista syistä kuplavolkkareiden ehdottomina huippumalleina ja loistavina projektiaihioina vaikkapa rallipoluille.
[Lue artikkeli]