Autot ja autoharrastus
1970-luvun loppuun asti kuorma- ja pakettiautojen etuovessa tai etukulmassa tuli olla merkittynä painomerkinnät. ”Kanna koko akseli” on hyvä muistisääntö numeroiden merkityksen selvittämiseksi.
[Lue artikkeli]
Laaduntarkkailu oli Detroitissa vuonna 1957 vitsien aihe. Sen seurauksena Chrysler-yhtymän autojen laatu laski katastrofaalisesti. Mallivuodelle 1960 Chrysler otti autoissaan käyttöön itsekantavan korin ja Slant6-moottorin. Uuden katastrofin ainekset olivat ilmassa, mutta lopputulos yllätti kaikki.
[Lue artikkeli]
Dante Giacosan päämäärä oli tuoda auto tavallisen ihmisen ulottuville. Giacosa suunnitteli niin monta merkittävää automallia, ettei voi kuin ihmetellä, miksei hänestä puhuta enempää.
[Lue artikkeli]
Suomesta myydään kiihtyvällä tahdilla klassikkoajoneuvoja Keski-Eurooppaan. Eikä ihme, sillä Stuttgartin Retro Classics -messuilla myynnissä olleiden autojen hintapyynnöt hirvittivät suomalaista autoharrastajaa.
[Lue artikkeli]
Dodge, Plymouth, Ford ja Mercury kehittivät NASCAR-radoille vakioautoihin pohjautuneet Aero Warriors -lempinimen saaneet mallit, joiden koreihin tehtiin huomattavia aerodynaamisia parannuksia. Vuosina 1969 ja 1970 ajetuista 102 NASCAR-osakilpailusta Aero Warriors -autoilla voitettiin peräti 73. Dominoinnin sivutuotteena kustannukset ja nopeudet nousivat, eikä ruumiiltakaan voitu ovaaliradoilla välttyä.
[Lue artikkeli]
Ilman Roger Mooren tähdittämää tv-sarjaa pohjoismainen kaunislinjainen coupé olisi voinut jäädä ilman ansaitsemaansa huomiota. Mutta miltä näyttää Simon Templarin alkuperäinen Pyhimys-auto tänään?
[Lue artikkeli]
Isänmaallisuutta, taitavaa markkinointi vai molempia? Chevrolet Corvette on amerikkalaisen sankarin auto.
[Lue artikkeli]
Abarthista tuli osa Fiat konsernia vuonna 1971. Siitä alkoi loiva alamäki, joka johti Abarth-merkin täydelliseen hiipumiseen. Vuonna 2007 Skorpioni teki näyttävän paluun.
[Lue artikkeli]- « Edellinen
- 1
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- Seuraava »