Vauhdinjanoisten ranskalaisten vaatimuksesta Volkswagen valmistutti Oettingerin virityspajalla tehokkaamman version vuonna 1976 ensiesitellystä ja loistavan vastaanoton saaneesta alkuperäisestä Volkswagen Golf GTI:stä. Oettinger virittämän Golf GTI 16S:n hintalappu nousi niin korkeaksi, että autoa valmistettiin vain 1250 kappaletta. Se riitti Golf 16S:n luokittelemiseksi FIA:n nelosryhmän kilpa-autoksi luokkansa viimeisenä autona. Humppilalaisen Juha Laaksosen tallista löytyy kaksi Golf 16S autoa, joista toinen on rakennettu voittaja-autoksi sorateille ja toinen on säädetty asfalttiralleihin. Laaksonen ei tänä vuonna päässyt ajamaan Historicin Euroopan mestaruudesta, joten mies nähtiin asfaltille viritetyn Oettinger Golfin ratin takana Ahvenistolla kaasutellussa Historic Gran Racessa.
[Lue artikkeli]Suositellut
Kuvaraportti: Ahvenisto Historic Grand Race 2020
Ahveniston moottoriradalla kaasuteltiin järjestyksessään 30. Historic Race Finlandin ratasarjan päätapahtuma Historic Grand Race. Koronarajoitusten johdosta yleisöllä ei tänä vuonna ollut pääsyä Ahveniston varikkoalueelle, mutta tiiviit kisapäivät kymmenine lähtöineen ja historiallisine ajoneuvoineen tarjosivat paljon nähtävää ja koettavaa koko rahan edestä.
[Lue artikkeli]Automatkailu on taitolaji – 1967 Volkswagen Kastenwagen retkeilyauto
Yksi Porvoon heinäkuisen cruising-illan eniten huomiota herättäneistä autoista oli tummanharmaa vuosimallin 1967 Volkswagen Kastenwagen reissuauto ”Taito”, jota auton lappeenrantalaiset omistajat Eija Jukkala-Kulmala ja Pauli Kulmala cruising-kansalle väsymättä esittelivät. Upeasti rakennetulla autolla on kierretty ahkerasti niin kotimaata kuin Keski-Eurooppaakin.
Mikä sai pariskunnan hankkimaan spartalaisen yli 50 vuotta vanhan pakettiauton reissukäyttöön, kun ikätoverit pohdiskelevat kannattaisiko tuliterä matkailuauto hankkia neste- vai ilmakeskuslämmityksellä ja kuinka monta kaappia on tarpeeksi?
Aamiainen on katettu hevosvoimilla! Sportscar Breakfast Club 2/2020
Sportscar Breakfast Club on parhaaseen aamiaisaikaan tiettyinä kesälauantaina järjestettävä, kaikille urheiluautoharrastajille ja -faneille avoin tapahtuma Tuusulanjärven rannalla hotelli Gustavelundin piha-alueella. Tervetulleita tapahtumaan ovat kaikki urheiluautot merkistä ja vuosimallista riippumatta. Kävimme katsomassa minkälaista kalustoa varhain aamulla järjestettävä aamiaistapahtuma kokoaa. Tapahtuma-alue täyttyi nopeasti ääriään myöten eri-ikäisistä urheiluautoista ja ja nähtävää autoharrastuksesta kiinnostuneille löytyi yllättävän paljon.
[Lue artikkeli]Drag Racing 70 vuotta: Aikamatka varttimailille 1950-luvun Kaliforniaan.
Autoilla on ajettu kilpaa niin kauan, kuin niitä on ollut olemassa. Kalifornian suola-aavikoilta alkaneet ja kaupunkien öisille kaduille levinneet laittomat kiihdytyskilpailut yleistyivät Hot rod -kulttuurin kehityksen myötä. Katukisoissa voittajille oli tarjolla niin kunniaa kuin voitonhuumaakin. Kehityksellä oli kääntöpuolensa, sillä moni menetti kisoissa sattuneissa onnettomuuksissa henkensä. C.J. ”Pappy” Hart halusi tarjota nuorille turvallisen ympäristön ajaa kilpaa ja perusti maailman ensimmäisen kaupallisen kiihdytysradan Santa Ana Dragsin. Hartin radalta alkoi kehitys, joka johti järjestätyneen kiihdystysurheilun syntyyn. Näiden upeiden Life-lehden kuvien myötä pääset aikamatkalle 1950-luvun Kaliforniaan.
[Lue artikkeli]