Suomalaisten autoharrastajien yllätykseksi Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa asetusluonnoksessaan kaikkien yli 40 vuotta vanhojen yksityiskäytössä olevien ajoneuvojen vapauttamista määräaikaiskatsastuksesta. Ehdotus kuulostaa ensi alkuun poikkeuksellisen hyvältä, mutta siihen sisältyy autoharrastuksen ja ajoneuvokulttuurin kehittymisen kannalta myös selkeitä uhkia. Ministeriön asetusluonnos on parhaillaan lausuntokierroksella. Nyt kannattaa olla aktiivinen ja ilmaista lausuntopalvelussa oma mielipiteensä 20.2.2019 mennessä.
[Lue artikkeli]Suositellut
Satavuotiaan Citroënin 7+1 innovatiivista automallia
Ranskalainen autonvalmistaja Citroën täyttää tänä vuonna 100 vuotta. Valtavirrasta poikkeavasta muotoilusta, ajomukavuudesta ja futuristisista innovaatioistaan tunnetun merkin satavuotiselle taipaleelle on mahtunut monta merkittävää ja mielenkiintoista automallia. Kaikki ne eivät ole osoittautuneet menestykseksi ja laadunkin kanssa on vuosien varrella ollut ongelmia. Citroënin kunniaksi on kuitenkin todettava, että merkin historiaan mahtuu ehkäpä kaikkein eniten automaailman pioneereina toimineita innovatiivisia suunnannäyttäjiä. Tässä artikkelissa on esitelty niistä seitsemän ja bonuksena Citroënin GT-henkinen ranskalainen muskeliauto.
[Lue artikkeli]Cruising-helmi: 1956 Citroen 2CV rättärirodi
Hyvin rakennetussa rodissa tiivistyy esteettisesti kauniiksi kokonaisuudeksi rakentajansa kekseliäisyys, innovaatiot, monimuotoisuus, vapauden ja vauhdin kaipuu ja tietysti myös kapinallisuus. Aivan kuten tässä Olli Erkkilän Citroen 2CV rodissa. Ollin rättärirodi on auto, joka nostaa kunnioituksesta hattua alkuperäiselle amerikkalaiselle hot rodille ja tuo ranskalaisen sivistyneessä kapinallisuudessaan samalla skeneen jotain sellaista uutta, jota se kaipaa.
[Lue artikkeli]Ainoa jäljellä oleva 1967 BMW 1600 GT entisöitiin opiskelijavoimin
Italialaisen koriräätäli Pietro Fraun kynästä syntyneen sulavalinjaisen 1967 BMW 1600 GT:n muodot kätkevät sisäänsä baijerilaisen Glasin ja BMW:n tekniikan. Tätä Glasin ja BMW:n yhteistyönä syntynyttä autoa valmistui vain kaksi kappaletta, joista toinen tuhoutui jo varhaisessa vaiheessa koeajossa. Jäljelle jäänyt yksilö on nyt entisöity alkuperäiseen asuunsa.
[Lue artikkeli]Kurooko tämä Teslan moottorin vauhdittama 1949 Mercury Coupe Derelict umpeen sukupolvien välisen kuilun?
Klassikkoajoneuvoja on muunnettu sähkökäyttöisiksi jo vuosikymmenten ajan. Tehtävä on haastava, sillä konversion myötä kadotetaan helposti enemmän kuin saadaan. ICONin valmistama 1949 Mercury Coupe Derelict asettaa kaikille tuleville konversioille kokonaan uuden laatutason, joka muiden on ylitettävä. Koskaan aikaisemmin ei klassikkoautoa ole muunnettu sähköautoksi näin onnistuneesti.
[Lue artikkeli]