Viihdeteollisuus lähti 1950-luvulla huimaan nousuun ja filmitähtien esittelemien laadukkaiden luksustuotteiden kysyntä kasvoi kohisten. Liikkumistarpeen tyydyttämiseen suunnitellut 1940-luvun käytännölliset ajoneuvot eivät enää riittäneet loistokkuutta elämäänsä kaivanneille asiakkaille. Autonvalmistajat suunnittelivat kilpaa mallistonsa yläpäähän katseet kerääviä yksilöllisiä ja esteettisiä lippulaiva-malleja. Yksinkertaiseksi kansanautoksi synnytetty Volkswagen ei autonvalmistajana halunnut jäädä suurempiensa jalkoihin, vaan päätti valmistaa oman eksoottisen urheiluautonsa. Näin syntyi Volkswagen Karmann Ghia, jonka juuret johtavat yllättäen Chryslerin design-studiolle Detroitiin.
[Lue artikkeli]chrysler
Cruising-helmi: nopea ja ylellinen 1970 Chrysler 300 HURST
Yhteistyössä viritysosistaan tunnetun Hurstin kanssa suunniteltu 1970 Chrysler 300H oli Chryslerin viimeinen ”kirjainauto”. Epäonnistuneen markkinoinnin ja korkean hinnan seurauksena autoa valmistettiin vain 502 kappaletta. Nyt Chrysler 300H on yksi kaikkein harvinaisimmista muskeli-Mopareista.
[Lue artikkeli]Vuoden 1957 katastrofia seurasi Chrysler Unibodyn ja Slant6-moottorin synty
Laaduntarkkailu oli Detroitissa vuonna 1957 vitsien aihe. Sen seurauksena Chrysler-yhtymän autojen laatu laski katastrofaalisesti. Mallivuodelle 1960 Chrysler otti autoissaan käyttöön itsekantavan korin ja Slant6-moottorin. Uuden katastrofin ainekset olivat ilmassa, mutta lopputulos yllätti kaikki.
[Lue artikkeli]Mikä on Mopar?
Yhdelle harrastajalle Mopar on elämää suurempi asia, toinen kiertää Moparit kaukaa. Mistä on kyse? Mikä on Mopar? Tässä neljä vastausta kysymykseen.
[Lue artikkeli]