Vieläkö lokakuussa koleaa keliä ja tihkusadetta uhmaamaan Helsingin kauppatorille kokoontuu jenkkiautoja ja muita harrasteajoneuvoja Stadin cruising-iltaan? Omat harrasteautot on ollut tapana laittaa talveksi seisontaan syyskuun lopussa, kun syksyn sateet ja yöpakkaset ovat jo saapuneet. Niinpä en ole koskaan aikaisemmin käynyt katsomassa, josko vielä lokakuussakin kauppatori täyttyisi harrasteajoneuvoista. Keli ei tänä vuonna cruising-kansaa suosinut eikä torille ruuhkaa päässyt muodostumaan, mutta se selvisi, että autot on tehty ajettaviksi ja ajokauden päättyminen on ennen kaikkea asennekysymys. Ensi lokakuussa täytyy paikalle saapua itsekin harrasteautolla.
[Lue artikkeli]jenkkiauto
Kuvaraportti: Lakeside Cruising 2019
Vielä on Cruising-kesää jäljellä! Kävin viikonloppuna katsomassa huutokaupattavaa latolöytöä projektiaihioksi. Latolöytö jää huutamatta, mutta täysin turha reissu ei ollut, sillä paluumatka osui Lohjanjärven kauniita maisemia kiertäneen Lakeside Cruisingin reitille. Tässä satunnaisen autoharrastajan raportti taukopaikalta Karjaan ABC-aseman pihalta.
[Lue artikkeli]Kuvaraportti: Stadin Cruising Pre-Party vol. 22
Malmille kokoontuva harrasteautokalusto yllättää aina positiivisesti! Tässä jättiraportissa on poimintoja Stadin Cruising Nightin elokuun Pre-Partyjen kalustosta Helsinki-Malmin lentokentältä. Erityiskiitokset Plymouth Valiant pickup aussimoparin omistajalle auton historian esittelystä. Enpä ollut itse aikaisemmin ”RHD-jenkkiä” 1960-luvulta vielä nähnytkään.
[Lue artikkeli]Vanhat automainokset: 1967 Mercury Cougar
Ford mainosti ensimmäisiä Mercury Cougareita eurooppalaisina jenkkiautoina, joissa kaikki tarvittava oli vakiona. Lehdistössä Cougaria verrattiinkin toiseen kissaeläimeen, brittiläiseen Jaguariin, mutta pinnan alla Mercury Cougar oli amerikkalaiselle miehelle suunniteltu muskeliauto, jolla työmatkat taittuivat jokaisesta mailista nautiskellen.
[Lue artikkeli]Cruising-helmi: 1950 Studebaker Commander Starlight Coupé
Kauniisti patinoitunut ja ajamalla Malmille saapunut 1950 Studebaker Commander Starlight Coupé oli yksi Stadin heinäkuun Cuirsing Pre-Partyn helmistä. Panorama-takaikkunalla ja Studebakerin ikonisella Bullet nose -keulalla varustettu auto herätti ansaittua huomiota. Studebaker osasi varautua sodan päättymiseen suunnittelemalla hyvissä ajoin kokonaan uuden automalliston. 1940-luvun lopussa Detroitin suuret autonvalmistajat saivat kurottua Studebakerin etumatkan kiinni ja rynnivät ohitse. Studebakerilla haluttiin pitää kiinni suunnannäyttäjän roolista ja vuosimallin 1950 autoihin tehtiin autoilun historian erikoisin facelift.
[Lue artikkeli]