Detroitissa pohdittiin 1960-luvulle tultaessa, miten pienten eurooppalaisten autojen maihinnousu voitaisiin pysäyttää. Perinteinen full size fits all -filosofia ei enää toiminut, vaan täyskokoisten amerikkalaisten automallien rinnalle oli kehitettävä pienempiä ja taloudellisempia autoja. Näin syntyi compact-kokoluokka, jonka yksi menestyksekkäimmistä edustajista on Dodge Dart. Keravalaisen Mopar-harrastaja Thony Nymanin hottentotti-tyyliin rakennettu 1965 Dodge Dart GT on yhtäaikaa kunnianosoitus niin kompaktille amerikanautolle kuin 1970-luvulla Suomessa nopeasti kasvaneelle jenkkiautoharrastuksellekin. Ja mikä olisikaan parempi paikka tutustua Thonyn Dodgeen, kuin vuonna 1965 valmistunut Puotinharjun Puhos -kauppakeskus, yksi 1960-luvun Helsingin seitsemästä ihmeestä.
[Lue artikkeli]jenkkiauto
Kuukauden Kustom: 1960 Ford Courier Commercial Ranch Wagon
Fordin ja General Motorsin kamppailu amerikkalaisen autonostajan dollareista kiihtyi raivoisaksi taisteluksi vuosikymmenen vaihtuessa 1960-luvuksi. Kilpailun seurauksena 1960-luvulla syntyi autoklassikoita, jotka tunnetaan ja joita harrastetaan maailman jokaisessa kolkassa. Yksi näistä malleista on ehdottomasti tavarankuljetukseen suunniteltu kaksiovinen full size -korinen 1960-61 Ford Ranch Wagon, joka jäi korimallinsa joutsenlauluksi. Omana aikanaan täyskokoinen wagon oli
autokaupan mallivalikoimasta se vähiten cool korimalli, mutta tämä näyttävä Vantaan cruising-illassa kuvattu Suomi-Custom todistaa, että tässä korimallissa on kaikki se, mikä tekee full size jenkki-wagonista cruising-parkin kuninkaan.
Jenkkiautonäyttely: Mikael Forsmanin 1969 Mercury Cougar Fastback
Lahdesta Järvenpäähän muuttanut Jenkkiautonäyttely oli syksyn 2022 positiivisin yllätys. Ennakolta ajateltuna kompakteihin tiloihin oli saatu rakennettua onnistunut, laajasti erilaisia rakentelutyyleja esittelevä näyttely, jossa on mukana mielenkiintoista kalustoa Suomesta, Pohjoismaista ja Baltiasta. Videolla näyttelyn järjestäjä ja jenkkiautoharrastaja Mikael Forsman kertoo näyttelystä ja omasta ainutlaatuisesta 1969 Mercury Cougar Fastback customistaan. Autosta, jota Ford ei koskaan rakentanut.
[Lue artikkeli]Ford Pinton tarina. Myytti kaikkien aikojen vaarallisimmasta amerikkalaisesta autosta.
Ford Pinto piti olla amerikkalaisen autoimperiumin vastaisku Pohjois-Amerikan mannerta katu kadulta valloittaneille pienikokoisille japanilaisille automalleille. Alle 2000 dollari maksanut ja alle 2000 paunaa painanut Pinto nimettiin hevosen mukaan aivan kuten Fordin edellinen jättimenestys Mustang. Uutus otettiin hyvin vastaan, mutta pian lehtijuttujen sävy muuttui ja Ford Pinto pysyi otsikoissa aivan vääristä syistä. Polttoainesäiliön sijoituksesta johtuen Pinto saattoi peräänajossa syttyä tuleen. Fordin epäiltiin tienneen ongelmista, mutta laskeneen, ettei niitä kannattanut yrittää korjata, vaan maksaa mahdolliset korvausvaatimukset. Myytti tappavan vaarallisesti jenkkiautosta oli syntynyt.
[Lue artikkeli]Kuvaraportti: Classic Car Cruise Parade 2022
Suomi ja Ruotsi ovat kulkeneet kevään ja kesän 2022 yhdessä kohti Naton täysjäsenyyttä ja muutenkin tiivistäneet yhteistyötään. Kuin tätä yhteistä matkaa kunnioittaen Ruotsista saapui sunnuntaina 5. kesäkuuta satoja jenkkiautoharrastajia Helsinkiin osana Classic Car Cruise Parade -tapahtumaa. Helsingissä autot kokoontuivat laivasta ulos ajettuaan Senaatintorille kaupunkilaisten ja turistien ihailtavaksi. Koko torin jenkkiautoilla täyttänyt tapahtuma oli mitä onnistunein. Harvoin täällä härmässä on mahdollisuus nähdä yhtä montaa ruotsalaista harrasteautoa samassa paikassa. Toivottavasti tälle saadaan jatkoa. Tässä makupaloja Senaatintorilla nähdystä kalustosta.
[Lue artikkeli]