Volkswagenin piti valloittaa luksuautojen markkinat Type 4 -malleillaan. Toisin kävi. Kansa piti uutta kansanvaunua rumana ja kalliina, ja autolehtien toimittajat soimasivat Volkswagenia kovin sanoin sokeaksi 1960-luvun lopun nopealle teknologiselle kehitykselle. Luksusautojen markkinat jäivät valloittamatta, mutta nykyään harvinaisilla Type 4 -yksilöillä on monta mielenkiintoista tarinaa kerrotavanaan. Yksi tarinoista on tässä. Virolaisen pellon reunasta löydetty suomalainen Volkswagen 412 E neuvostoliittolaisilla rekisterikilvillä on esimerkki siitä, kuinka autot ja ajoneuvokulttuuri ovat osa kansakuntien historiaa.
[Lue artikkeli]suomi-auto
Cruising-helmi: 1938 Volvo PV51
Yksi Porvoon heinäkuisen Cruising-illan helmistä oli ehdottomasti Sami Kyttälän harvinainen museorekisteröity 1938 Volvo PV51. Alunperin uutena Suomessa myyty ja 1970-luvulla kuusen alta pelastettu Volvo on tuttu näky monista tapahtumista, jonne Volvo saapuu omin voimin ajamalla. Volvo PV51 on 1930-luvun mainoslausetta mukaillen pohjoismaista ”teräksistä voimaa ja varmuutta” puhtaimmillaan.
[Lue artikkeli]