Volkswagenin pysäköintitutkan yhden anturin rikkoutumisesta seuraa koko järjestelmän toiminnan keskeytyminen. VW T5 Transporterissa ja Multivanissa vikatila ilmenee pitkänä piippauksena peruutusvaihdetta kytkettäessä tai pysäköintitutkan käynnistyspainikketta painaessa. Radioon integroitu visuaalinen näyttö pysyy niin ikään pimeänä ja peruutustutkan merkkivalo kojelaudassa vilkkuu keltaisena.
Volkswagen T5 Transporter takapuskurin irrotus ja pysäköintitutkan anturin vaihto
Volkswagen T5 Transporterin (Multivanin) pysäköintitutka ei toimi
Vuosimallin 2010 Volkswagen T5 Multivanin pysäköintitutka alkoi oireilemaan kesällä. Ensin parkkitutka ei toiminut sateisella ja kostealla kelillä ja lopulta tutka lopetti toimintansa kokonaan. Peruutusvaihteen kytkemistä tai pysäköintitutkan käynnistinpainikkeen painamista kojelaudassa seurasi pitkä piippaus ja painikkeen keltainen valo alkoi vilkkumaan. Radioon yhdistetty pysäköintitutkan näyttö pysyi sekin pimeänä.
Yleisin syy pysäköintitutkan toimimattomuuteen on yksi tai useampi rikkoutunut peruutustutkan anturi. Rikkinäisen anturin voi selvittää lukemalla auton vikakoodit sellaisella OBDII-laitteella, joka osaa lukea myös Volkswagenin omien järjestelmien koodit. Jos sopivaa koodinlukijaa tai VCDS-ohjelmaa ei ole käytettävissä, voi rikkinäisen anturin selvittää myös käsin kokeilemalla tai kuuntelemalla.
Rikkoutuneen peruutustutkan anturin selvittäminen ilman koodinlukijaa
- Laita autoon virrat päälle, mutta älä käynnistä moottoria.
- Kytke peruutusvaihde päälle tai paina pysäköintitutkan käynnistyspainiketta.
- Laita sormenpääsi vuoron perään jokaisen peruutustutkan anturin päälle.
- Jos anturi toimii, tunnet toiminnan "tykytyksenä" sormenpäässä.
- Jos et tunne mitään, anturi on todennäköisesti vioittunut tai vika on anturin virransyötössä.
- Toiminnan voi varmistaa myös kuuntelemalla. Vie korvasi mahdollisimman lähelle anturia kuitenkaan anturia koskettamatta. Toimivan anturin napsutus on rauhallisessa ympäristössä helppo kuulla.
Jos mikään anturi ei toimi tai kaikki anturit ovat pimeänä etu- tai takapuskurissa, kannattaa käydä lukemassa vikakoodit VAG-optimoidulla lukijalla tai VCDS-ajoneuvotesterillä. Vika voi tällöin löytyä myös jostain muualta kuin antureista.
Meidän autossamme parkkitutkan toimimattomuuden syyksi osoittautui viallinen takapuskurin sisempi anturi kuljettajan puolella. Volkswagenin marmoritiskiltä ostettuna uusi alkuperäinen peruutustutkan anturi olisi maksanut reilun satasen. Hessumobiilin valikoimasta löytynyt vastaava jälkituotanto-osa maksoi hieman vajaa 30 euroa.
Volkswagen T5 Transporterin pysäköintitutkan rikkinäisen anturin löytäminen onnistuu myös ilman vikakoodinlukijaa laittamalla peruutustutka päälle ja kokeilemalla antureita sormenpäällä yksi kerrallaan tai korvalla kuuntelemalla.
VW T5 Transporterin takapuskurin irrotuksessa ja peruutustutkan vaihdossa tarvittavat työkalut
Työssä tarvittavat työkalut:
- WD-40-monitoimiaine tai vastaava
- Ristipää ruuvimeisseli (Phillips)
- Torx TX20 ruuvimeisseli
- Korikiinnikkeiden irrotustyökalu tai sopivat pihdit
- Hylsyavain 10mm, jos autossa on asennettuna Volkswagenin alkuperäiset kuraläpät
- Automaalia pysäköintitutkan anturin maalaamiseksi korinväriin
- Hengityssuojain maalauksen ajaksi
Työssä tarvittavat varaosat:
- Uusi peruutustutkan anturi
Huom! Kaikki anturit eivät ole samanlaisia, joten selvitä ennen tilausta mikä anturi on viallinen. - Automaalia alkuperäisessä sävyssä, mikäli anturit ovat maalattuja
- Tarvittaessa uusia VAG korikiinnikkeitä/muoviniittejä rikkoutuneiden tilalle
VW Transporter T5 takapuskurin irrotus työvaiheittain
Tässä ohjeessa takapuskuri irrotetaan vain toiselta puolelta, sillä yhden sisemmän parkkitutkan anturin vaihto ei vaadi puskurin irrottamista kokonaan. Puskuri on kiinni samalla tavalla molemmilta puolilta, joten koko puskurin irrotus onnistuu irrottamalla korikiinnikkeet ja anturit kokonaan kummaltakin puolelta. Työnkulku on samanlainen sekä Transporter, Caravelle että Multivan malleissa.
- Pysäköi auto tasaiselle alustalle paikkaan, jossa on turvallista työskennellä.
- Tue auton etupyörät jarrukiiloilla.
- Nosta auton takapää tarvittaessa ylös riittävän kestävien pukkien varaan.
- nelivetoinen 4Motion Multivan 17" rengastuksella on vakiona niin korkealla, että puskurin irrottaminen ja pysäköintitutkan anturin vaihto onnistui ongelmitta autoa nostamatta. - Avaa takaluukku tai takaovet.
- Irrota takavalojen kotelot. Takavalot on korissa kiinni kahdella ristipääruuvilla. Ruuvien irrottamisen jälkeen kotelo lähtee irti työntämällä sitä korin keskilinjasta ulospäin.
- Irrota takavalojen kotelon sähköliitin ja nosta kotelo suojaisaan paikkaan odottamaan asentamista takaisin paikalleen.
Takavalojen kotelot ovat korissa kiinni kahdella ristipääruuvilla. Ruuvit on helpompi irrottaa magneettipäisellä meisselillä tai käyttämällä magneettia apuna irrotuksessa.
Irrota takavaloille tulevan johtonipun liitin ja nosta takavalon kotelo työskentelyn ajaksi suojaiseen paikkaan.
-
Takavalon alla, korin kulmassa oleva muovipaneeli on kiinni yläosastaan kahdella muoviniitillä. Irrota niitit korikiinnikkeiden irrottamiseen tarkoitetulla työkalulla tai sopivilla pihdeillä.
Vinkki: Jos työkalupakistasi puuttuu työkalu korikiinnikkeiden irrottamiseen, kampea kiinnikkeen keskellä olevaa muovinastaa reunoiltaan hieman ylemmäs ja vedä nastaa ulospäin kannan alta sopivilla pihdeillä.
- Nosta muovinen kulmapaneeli pois paikoiltaan suoraan ylöspäin ja siirrä se suojaisaan paikkaan, jossa maalipinta ei pääse vahingoittumaan.
- Takapuskuri on alapuolelta kiinni kolmella kannakkeella. Irrota muoviniitit kannakkeiden keskeltä. Varo, etteivät muoviset kannakkeet väänny tai vaurioidu kiinnikkeitä irrottaessa.
Takavalon alla oleva korin muovipaneeli on kiinni yläosastaan kahdella muoviniitillä. Irrota niitit korikiinnikkeiden irrottamiseen tarkoitetulla työkalulla tai sopivilla pihdeillä.
Volkswagen T5 puskurin ja korin osien kiinnityksessä käytetyt muoviniitit saa irrotettua ehjinä myös kampemalla keskellä olevaa niittiä kannan alta hieman ylöspäin esimerkiksi puukolla ja vetämällä kiinnike pois taivutetuilla kärkipihdeillä.
Muoviniittien irrottamisen jälkeen kulmapaneelien irrotus onnistuu nostamalla paneeli ylöspäin pois paikaltaan.
Muovipaneelin alta löytyi yllätys. Multivanissamme antureita on vaihdettu aikaisemmin virallisessa VW-huollossa. Edelliseltä asentajalta on jäänyt puskurin päälle kuuluvat korikiinnikkeet laittamatta paikoilleen.
Alhaalta Volkswagen T5 Transporterin takapuskuri on kiinni kolmella kannakkeella. Irrota kannakkeet poistamalla muoviniitit.
- Etupäästä takapuskuri on sisälokasuojassa kiinni kahdella Torx TX20-kantaisella ruuvilla. Puhdista ruuvien kannat huolellisesti ennen avaamista.
- Jos auto on varustettu Volkswagenin alkuperäisillä roiskeläpillä, irrota roiskeläppien sisin kannake yläpäästään 10mm hylsyllä. Käytä tarvittaessa WD40-monitoimiöljyä.
- Takaluukun / takaovien alta puskuri on yläreunastaan kiinni puskurin läpi tulevilla kiinnityskynsillä. Paina kynsiä alaspäin ja vedä samalla puskuria varovasti taaksepäin.
- Vedä puskuria tasaisesti taaksepäin noin 5-10 cm, jotta pääset altapäin käsiksi pysäköintitutkan antureihin.
Huom! Älä vedä puskuria voimakkaasti tai liian kauas, etteivät peruutustutkien antureiden sähköliittimet tai johdot vaurioidu.
- Jos aiot irrottaa puskurin kokonaan, irrota kaikkien peruutustutkan anturien sähköliittimet ja vedä puskuri kokonaan irti.
Etupäästään T5 Transporterin takapuskuri on kiinni sisälokasuojassa kahdella Torx TX20-kantaisella ruuvilla.
VW T5 Transporterin takapuskuri on yläpuolelta kiinni puskurin läpi nousevilla kynsillä. Paina kiinnityskynsiä alaspäin ja vedä puskuria samalla varovasti autosta suoraan poispäin.
Takapuskuria ei tarvitse irrottaa kokonaan, jos tarkoitus on vaihtaa yksi tai molemmat anturit jommalta kummalta puolelta autoa. Antureihin pääsee altapäin käsiksi, kun puskuria vetää taaksepäin noin 10 cm.
VW Transporter T5 peruutustutkan anturin vaihto
- Peruutustutkan anturi on kiinni ohjainputkessa kahdella kynnellä ja tiukalla sovituksella. Käännä putken kiinnikkeet pois kynsien päältä.
- Irrota anturi painamalla sitä ulkopuolelta sormella sisäänpäin ja vetämällä anturia samalla puskurin sisäpuolelta eteenpäin.
- Irrota viallinen anturi sähköliittimestä painamalla liittimen kielekettä esim. pienellä ruuvimeisselillä ja vetämällä liitin anturista irti.
Huom! Irrota liitin varovasti, etteivät sähköjohdot vaurioidu! - Vertaa uutta ja vanhaa liitintä keskenään toisiinsa. Jos mitat tai muoto ei täsmää, varmista, että olet saanut oikean autoosi sopivan varaosan.
Peruutustutkan anturit ovat VW T5 Transporterin takapuskurissa kiinni muovisissa ohjainpuskissa, jotka pakottavat anturit oikeaan asentoon.
Irrota viallinen peruutustutkan anturi painamalla sitä ulkopuolelta sormella sisäänpäin ja samalla vetämällä anturia puskurin sisäpuolelta auton keulaa kohti.
Irrota viallinen anturi sähköliittimestä painamalla liittimen kynttä ja vetämällä liitin irti anturista.
Vertaa rikkinäistä peruutustutkan anturia ja uutta varaosaa toisiinsa ennen asentamista. Kuvassa 2010 Volkswagen T5 Multivanin pysäköintitutkan alkuperäinen anturi oikealla ja jälkituotantovaraosa vasemmalla.
- Maalaa anturin pää ja riittävästi kaulusta tarvittaessa korin väriin. Oikean sävyistä maalia saa automaaleja myyvistä kaupoista auton värikoodilla tai viallisesta osasta skannaamalla. Omien kokemuksen mukaan paras ja huomaamattomin lopputulos syntyy yleensä autonvalmistajan alkuperäisellä korjausmaalilla, mikäli maalia on varaosana saatavilla.
Huom! Maalaa anturi peittävällä, mutta mahdollisimman ohuella maalipinnalla. Liian paksu maalikerros voi heikentää peruustustutkan anturin toimintakykyä.Lue myös: Spraymaalaus: 10+1 vinkkiä parempaan maalipintaan
- Aseta uusi maalattu anturi takaisin puskuriin. Huomioi anturin oikea asento.
- Kiinnitä anturin virtaliitin. Tässä vaiheessa voi tarvittaessa jo testata peruutustutkan toiminnan.
- Lukitse anturi ohjainputken kielekkeillä paikoilleen.
- Työnnä takapuskuri takaisin paikoilleen. Huomioi puskurin etuyläkulmien ohjautuminen oikeille paikoilleen puskurissa olevien kielekkeiden avulla.
Volkswagenin myymä pieniin maalaustöihin tarkoitettu Toffee Braun -värinen spraymaali ei ole edullisin maalipurkki, mutta maalin väri on varmasti lähimpänä alkuperäistä.
Maalaa peruutustutkan anturi korinväriin ohuella kerroksella maalia ja lakkaa. Liian paksu maalikerros voi häiritä anturin toimintaa.
Uusia ja käytettyjä VAG muoviniittejä puskureiden kiinnittämiseen. Korvaa irrotuksen yhteydessä mahdollisesti vaurioituneet korikiinnikkeet ehjillä.
Uusia muoviniittejä saa hankittua varaosia myyviltä jälleenmyyjiltä. Pussi alkuperäisiä Volkswagenin muoviniittejä ja korikiinnikkeitä maksaa marmoritiskillä noin 30 euroa tai yksittäin kaksi euroa kappaleelta.
Hyvälaatuisia ja ehjiä korikiinnikkeitä käyttämällä korin osat istuvat tiukasti paikoilleen, eivätkä osat jää roikkumaan tai saumat irvistämään.
- Kiinnitä puskuri ehjillä korikiinnikkeillä tukevasti takaisin omalle paikalleen kaikista kiinnityspisteistä.
- Asenna takakulmien muoviset koripaneelit takaisin paikoilleen alareunan ohjureiden avulla. Kiinnitä muovipaneelit yläreunastaan kahdella muoviniitillä.
- Kytke takavalojen kotelon virtaliitin kiinni.
- Aseta valot takaisin paikoilleen liuttamalla ne sivusuunnassa auton keskilinjaan päin.
- Kiinnitä valot ristipää ruuveilla.
- Kiinnitä puskuri edestä kahdella Torx TX20-ruuvillla sisälokasuojaan.
- Kiinnitä mahdollinen roiskeläpän tukirauta koriin pultilla ja 10mm hylsyllä.
- Testaa peruutustutkan toiminta kytkemällä autoon virta päälle ja valitsemalla peruutusvaihde tai painamalla parkkitutkan kytkintä kojelaudassa.
- Laske auto alas pukeilta, poista kiilat eturenkaista ja nauti toimivasta peruutustutkasta.
Työnnä puskuri varovasti takaisin paikoilleen ja kiinnitä se kaikista kiinnityspisteistä tukevasti oikeaan asentoon.
Oikealla korin värisävyllä maalattua jälkituotanto-osaa ei paikallaan erota viereisestä alkuperäisestä peruutustutkan anturista.
Toimivan anturin ansiosta peruutustutka herää henkiin ilman vikakoodien nollauksia ja peruuttelu ahtaissa paikoissa on taas huomattavasti mukavampaa.
Teksti ja kuvat: Kai Lappalainen
Kuvien lisenssi: Creative Commons Attribution 4.0
